Spørg piloten: Hvorfor måles flyvehastigheden i knob?

 Hvorfor måles flyvehastigheden i knob?

Tom

Hej Tom,

Den korte version er, at det gør luft- og skibsnavigationen lettere.

Knob er baseret på sømil. Selv om måleenheden knob ikke er en SI-grundenhed (meter er SI-grundenheden for længde), er brugen af den vigtig i forbindelse med skibsnavigation og luftfart, fordi længden af en sømil er tæt forbundet med det geografiske koordinatsystem med længdegrader og breddegrader. Sømil er baseret på jordens omkreds. Forestil dig, at ækvator er en cirkel inddelt i 360 grader (som et kompas). Hver grad kan inddeles i 60 lige store dele kaldet minutter. Længden af hver af disse minutter svarer til cirka 1 sømil. En knob er lig med 1 sømil i timen eller 1,85 km/timen.

Inden for flyvning benytter vi os af flere forskellige flyvehastigheder (i knob). Indikeret lufthastighed (AIS) er den hastighed, som vises på luftfartøjets pitot-statiske flyvehastighedsmåler. Sand lufthastighed (TAS) er hastigheden af et luftfartøj i forhold til uforstyrret luft, mens hastigheden i forhold til jorden (GS) er et luftfartøj i forhold til jorden (sand flyvehastighed korrigeret for vind).

Om flyvehastigheden i større højder benyttes desuden måleenheden Mach, der henviser til lydens hastighed. Definitionen er, at Mach 1,0 er lig med lydens hastighed og Mach 0,65 er 65 % af lydens hastighed. De luftfartøjer, som SAS anvender, flyver normalt ved Mach 0,70-0,80.

First Officer Jimisola Laursen

Har du også spørgsmål om flyvning, så send dem til askthepilot@scandinaviantraveler.com